両親も無事、仙台入りしたようだ

元気そうな声だった

　

明日の帰りの雨が心配だが

無事、帰ってきてほしい

６月に入り

シンシアも1000キロ到達

通勤以外では、朝マック二回行ったくらいだけど

ここで、レビューしてみたいと思いますので、皆さんも、フェラーリ、ランボルギーニ『以外』を購入される際の参考にしてください（幅広すぎ）

本音で綴る、良くない点から

まず、シートポジション、ハンドルの角度などで、メーターパネルの時計表示や警告ランプがハンドルに隠れて見難い

マニュアルだから、シート倒し気味で、片手でオラオラ運転する訳にいかないので、姿勢よく運転するから、余計に時計見えない

まぁこれは、個人差ありますね

2点めは

バックギヤに入れ間違いしそうになる

という点

4速、5速車ならいいけど

6速車だから、手前引きに6速ゲート、更に隣にバックギヤゲートになる

だが、バックギヤに入れるには、シフトノブのところでリング状のレバーを引かないと入らない

これに慣れないと、バックギヤに入れたつもりが、6速に入っているだけで

クラッチつなぐと、車が前に進んで

ヤバい、ヤバい、となる

ゆっくり操作して、リアカメラの作動などを確認してから、バックしないと、マジにヤバい

３点めは

燃費が良すぎること

良すぎて何が問題あんだょ、逆張りの、ひろゆきかょ、ク〇が、と思われるかもしれないですが

スポーツモデルのグレードなのに、

燃費が良すぎて、更に燃費伸ばしたい、伸ばしてみたい！ってなってしまい、スポーティな走りを楽しむ、なんてことが、薄れ過ぎてしまうというジレンマに陥る

アクセル踏むな、踏むな、って、どうしてもなる

ま、以上かな（誰の参考にもならない、しょーもないレビューだな）

明日一日いけば、休みだょ

今週も速いね